Opel présente au salon de Francfort le "RAK e Concept", vision de la citadine électrique biplace revue et corrigée par le groupe allemand. Dans l'esprit Renault et sa Twizy ou bien Audi et son urban concept, le véhicule se démarque toutefois par un design vraiment au raz du sol. Comme il se doit pour gagner de la largeur, le conducteur et son passager sont placés en tandem à l’intérieur d’une coque minimaliste tenant plus de la F1 biplace (structure tubulaire en acier) que de la voiture à proprement parler. Pour prendre place à bord, il faut soulever la verrière du cockpit qui, lorsqu’elle est abaissée, fait passer le "RAK e" pour une sorte d'insecte venu d'une autre planète.
Un insecte silencieux puisque motorisé par un bloc électrique disposant d’une puissance continue de 14 chevaux et d’une puissance maxi de 49 chevaux. Assez pour permettre à ce véhicule de trois mètres de long et 380 kilos de disposer d’une vitesse maximale de 120 km/h. Mais comme pour la Twizy, en cas de commercialisation, une version limitée à 45 km/h permettra de conduire dès 16 ans. L’autonomie est annoncée à 100 kilomètres environ, une charge de batterie correspondant selon Opel à 0,6 litre d’essence. Ce qui reviendrait à un coût de 1 euro seulement le trajet complet.
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